インナーバッフル 排気漏れ




マフラーはサンダンスのローライダーヘッダースを付けてるけど、ご近所様への配慮でインナーバッフルも追加してる。

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こんな感じだけど、マフラーの内径とバッフルの外径が合ってなくてグラグラしてるんで、なんとかしてみる。


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ここに隙間できてグラついとる!

つっても、所詮素人なんで何のやりようもないんでアルミテープ貼ってみた。
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これ5周巻いたった!


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やっとキツキツになった! はずっ!

夜なんでまだエンジンかけてないけど、大丈夫よな?σ(^_^;)


この作業中はキレイに月が出てたけど、月食の時間には厚い雲に覆われて全く見えなかった…
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ブルーブラッドムーン見損ねた…。



ではでは。

点火装着の確認

こんばんみ

今日は初めて点火装置の確認をしたので残しておく。

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このカバーの中に入ってます。


ヘキサレンチで開けてみると〜
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またカバー




カバーinカバーなのか…(ー ー;)


更に開けてみると、
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やっと出てきた!
ダイナSだった。
切り欠きの大っきい山と小さい山が中心同士だった。


ダイナSの寿命は5年くらいかな。

壊れたらツインテック1005に変えようと思う。


今日はただの確認でした。



ではでは。

カウベルホーン

こんばんみ

今日は午前中暇だったんで、カウベルホーンに付け替えた。
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こんなん。


このLowriderは買った当時からニッコーのホーンが付いてて、
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音が変なんで変更する。

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正規の場所には変なスイッチが付いてる。
ベッドライトのオンオフスイッチ。
使うことはないけどそのまま付けときます。

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カウベルのマウントはこんなん。

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ステーにベースを付けて、

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電源差し込んで、配線を逃がして、

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リアランスも良さそう。

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いいね!

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今まで付いてた場所はスッキリした。

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ニッコーのホーンよ、今までありがとう!



ではでは。

ライト消し忘れ防止ブザー

こんばんみ



今日は車ネタ。

愛車は20年前の車で、エンジン切ってドア開けてもライトが切れん。

勝手に消える感覚で車から降りちゃうんで、いっつも消し忘れます。

会社の駐車場で消し忘れた時なんて、同じ部署のみんなから点いてたよ〜て言われます。

てことで、こんなブザー取り付けます。
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赤ーアクセサリーかイグニッション
黄ーイルミネーション
黒ーアース

ライトつけたままエンジン切ったら鳴るだけなんで、配線もこんだけ。

例によって、作業中の画像なしですが…
エアコンスイッチの裏の辺にイルミネーションとアースの2Pカプラーが遊んでたので使う。

後はテスター片手にアクセサリー探すわけですけど…




無い…汗




しょーがないんで近くにあったイグニッションから配線分岐して完了した。

少し音が大きいんで、テープ巻いて調節した。
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こんな感じで超テキトー!笑

ちなみに
四角がイルミとアース(遊んでた2Pカプラ)、
矢印がイグニッションで、
丸が音量微調整テープ。笑

うるさくなくていい感じになったので終了。

これで消し忘れた時にはブザーが教えてくれるはず!



ではでは。

ヒーテック 電熱ウェア

こんばんみ



寒くてオートバイに乗るのが行くのが億劫です。

てことで、買いました!
ヒーテック!
Heatech!
3.5Aのです。

一緒に走るお友達たちがみんな持ってんで、とりあえずジャケットとインナーパンツのみ!
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王道ブランド!
風格が違います!
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取説もありまして〜。
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でも○印のケーブルがありまてん…。
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1番いるヤツなのに…(๑¯з¯๑)




持つべきものは友達だね!
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奪ってきました!=͟͟͞͞ʕ•̫͡•ʔ

パーツが揃ったんで、取り付けます!


で、ダイナの電装系いじる時はバッテリー外す!
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この2つのボルトを外して…となるところですが、シート外したら取り付けれそうなんで、そのまま付けちゃいます。


取り付けてたら他の配線切れちゃって…
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手直しして完了!

シート横にハーネス出しました!
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天気の良い日に試走したんで、ジャケットはLow、パンツはMidで充分でした。

パンツの方が少し効きが悪い気がする。
たぶん風が当たるせい?
もう1枚履いたほうがいい感じかも。

高速道路で試してみたひ…


手と足は今まで通り冷たいです!



ではでは。

Lowrider 考察

こんばんみ。

先日ローライダーてなんだろうって題目でアップしましたが、少し深く考えてみようと思いました。


それにはまず、FXスーパーグライドの生い立ちから。。。 


ショベルヘッド時代までさかのぼる。

1971年のFXスーパーグライド誕生までは、ビッグツインのFL、スポーツスターのXLしか存在しなかった。


FLとは、優雅で重厚、長距離を走っても疲れないビッグツインモデル。 
XLとは、軽量で旋回能力に優れ、スピードも出るスポーツスターモデル。


そして、FXとは、ビッグツインFLのフレーム&エンジンに、スポーツスターXLの高性能なサスペンションを組み合せたイイトコ取りのマシン。 
その名称FXからも想像できますが、
FはビッグツインFLから、
XはスポーツスターXLから。 
まさに、ビッグツインのスポーツモデル。 
長距離性能とスポーツ性能を兼ね備えたモデル。


裏を返せば、長距離はFLより劣る、スポーツ性能はXLより劣るといった諸刃の剣、素人にはおすすめできない(笑


そしてFXスーパーグライドを発売してからわずか6年後の1977年、ウィリー ・GによりFXS-1200ローライダーが誕生。
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FXを原型にロー&ロングにカスタマイズした1台で、このハーレーには「ファクトリーカスタム」という称号がつけられている。


FXSローライダーの特徴は、 
 ・7キャストホイール 
 ・タンク上に縦に並んだメーター
 ・ドラッグバーハンドル
 ・オイルクーラー
 ・ハイウェイペグ
 ・ミッドコントロール
 ・ヘッドライトバイザー
 ・リア2本サス 
 ・他



1985年、エンジンがEVOLUTIONに変わり、それまで同じフレームだったが、FL系はソフテイルフレーム、FX系がダイナグライドフレームになる。

ここで、前述した FLとXLの頭文字をもらったFXの意義がなくなった。

全く別のフレームとなったFX系、ローライダーもFXDL(FXのDynaフレームのLowrider)と名称を変え継続し、プルバックハンドル等の仕様が存在した。


1998年~、TwinCamに変わりFXDLは存続するが、ホイールがスポークになったり、ヘッドライトバイザーがなくなったり、オリジナルFXSのようなロー&ロングな形ではあるが、細かいところが少しずつ変更あり。


2014年、カタログからローライダーが消える。


2015年、ローライダー復活。


2016年、ローライダーS誕生。



1985年~現在のローライダーで変化がないのは、
 ・ダイナフレーム 
 ・タンク上に並んだメーター
 ・ミッドコントロール 
くらいだと思う。


1977年~現在だと 
・タンク上に並んだメーター
 ・ミッドコントロール 
以外に探し出せない。

この2点がローライダーのDNAなん? 


エンジンがショベル→EVO→TWINCAM→M8へと変わり、 
フレームがFL→ダイナグライドへと変わり、 
ライトバイザーやキャストホイールじゃないモデルが出てくるし、ニューモデルになるほどオリジナルFXSとかけ離れていると感じる。 
だんだんハーレーらしさ、ローライダーらしさがなくなったという意見もある。

らしさって何なん?


先日も書いたけど、HDがローライダーと発表したら、それがローライダーであって・・・。 
いやなら乗らなければイイだけのハナシ。


ハーレーの歴史は年を重ねるごとに退化しているという人も少なくないが、そんなことがあるはずもなく進化している。 ショベルとTWINCAM では、どちらが性能がイイか明らかであって、比べる余地もない。 

鼓動感はショベルには適わないかもしれないが、150km/hで巡航はできない。 
性能は TWINCAMには適わないかもしれないが、80km/hの心地よさはショベルは最高な訳で・・・。


ハーレーのマシンは少しずつ改良を加えながら、現在の交通事情に合うよう確実に進化している。

と思います。

少しハナシがそれたけど、ここから2018年モデルのこと。



えーっ! 
ローライダーがソフテイルになった! 
バイザーとかキャストとかメーターとかそれっぽいけど、ソフテイル??   
モノサス?? 
ローライダーの名前は継がなくてイイじゃん! 
ソフテイルの他の名前でイイじゃん!


もうね、何がなんだかわかんなくなっちゃいました・・・。

誰が買うんだろ・・・。 
ハーレー初心者には乗りやすくてイイのかな? 
とかいろいろ考えて、勝手に悩んでましたけど(笑


で、初代ローライダーFXSのこと考えてたら、もともとのFXの由来を思い出した。

ビッグツインFLのフレーム&エンジンに、スポーツスターXLのサスペンションを組み合せたマシン。 
その頭文字をとって”FX”っ !!

って、2018年モデルと同じじゃねーか! 
ソフテイルになったけど、FL系のフレームにXLのフロントで、FXの誕生じゃねーか! 
ビッグツインとスポーツスターの融合じゃねーか! 
ウィリー・Gの構想が蘇ったんじゃねーか?


な~んだ、そーゆーことだったのね~。



時代は繰り返してるんだな~




と、なんか一人で納得した秋の夜でした。。。




ではでは。


Lowriderてなんだろう⁇


こんばんみ


2018モデルが発表されて随分経ちましたが、ダイナグライドフレームが廃止に。
しかし、ローライダーはソフテイルフレームで販売継続。

てことで、今後の人類の繁栄のために、歴代ローライダーを載せておく。



1977 1200cc 7キャスト
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1978 1200cc 9キャスト 
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1979〜 1340cc
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1983? FXSB
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1984? FXRS
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1985〜 EVO
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1999〜 TC88
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2007〜 TC96
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2014 カタログ落ち

2015 TC96
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2016〜 TC110 Lowrider-S
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2017 TC103
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2018モデル FXLR【ソフテイル】
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ローライダーのアイデンティティは、タンク上に縦に並んだスピード・タコメーターだけですか?

継続は力なりと言いますが、ダイナグライドがソフテイルに統合された今、ローライダーの名称を残す必要があったのかと…、


問いたい!


問い詰めたい!



小一時間、問いつm…。




まっ、HDが『コレLowriderなっ!』っつったら、まぎれもないローライダーですけどっ!

いつか水冷のローライダーとか、トライクのローライダーが発表されるかも⁇


おまけ
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1996 FXDL Lowrider




ではでは。