アフターファイア

こんばんみ

 

 

 

アフターファイアて突然出るね…

 

 

最近アクセルオフした時にアフターファイア発生してます。

 

原因はイロイロあると思うけど、とりあえずプラグを替えてみる。

 

 

 

後ろプラグ緩んでました…orz

 

で、外してみると意外といい色に焼けてる。

後シリンダーの方は少し焼けすぎてた感あり。

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純正5R6Aが付いてたんで、同等品のNGK-BPR5ES-11に取り替えた

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なんか鼓動感がおっきくなった??

しかもアフターは変化なし…

 

 

次にエアフィルターもスポンジのが付いてて、焼けとか汚れとかあったんで新品に替えてみた。

今度はK&Nみたいな乾式のやつ。(画像無し)

 

 

 

困った…

まだ鳴ってる…

 

 

キャブはHSR42を付けてるんですけど、スロー2回転戻しで今まで落ち着いてました。

 

ちなみにHSRのスローはエアスクリューになってるんで、締めるほど空気が少なくなって混合気が濃くなるらしいです。

 

スローを締めて走ってみる。

全閉から1回戻し、少し濃くなってるはず!

 

 

 

 

 

ではでは。

プライマリーオイル、乳化しました!

こんばんみ

 

 

 

 

こないだの大雨で水没したローライダーですが、プライマリーケースに水が入ってました。

 

ダービーカバー開けた途端、乳化したオイルがダバダバ溢れてきた…

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水の野郎、1ℓ以上入ってんな…

 

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どんどん出てきてます。

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(なんかお好み焼き食べたくなってきた…)

 

乳化したオイルを抜いた後は、灯油で洗浄します。

灯油を入れてエンジン回す。

1回目

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2回目

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まぁまぁ綺麗になったんで、プライマリーオイル1本投入。

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エンジンオイルとミッションオイルには水の混入は、無かった。

 

 

1ヶ月後またプライマリーオイル交換します。

 

 

 

 

ではでは。

ローライダー復活してました!

こんばんみ

 

 

 

記事にするの忘れてたんですけど、ローライダーヘッダース付けてたステーのおかげで壊れてたミッションケースが直って、帰ってきてました!

 

往復150㎞走って調子良かったのですが…

 

 

 

 

 

 

 

 

この度の大雨で水に浸かってしまいました…

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おそらくピンクのラインの辺まで水位が上がってたと思われる。

家屋は床下浸水という被害を被ってしまいましたが、家族も無事で事なきを得てます。

 

オートバイについては、エンジンがかかったので、おそらくですがキャブまで水が到達していないと思います。

 

ですが、腰下は確実に水に浸かってしまったので、念のため点検。

バイク屋さんへ直行します。

 

テレビを見てると、我が家よりも大きな被害を受けられだ方も大勢いらっしゃって、ただただお見舞い申し上げることしかできません…

自然が暴れ出したら、人のチカラは無力です…

 

とりあえず僕は、今できることをやるしかありません。

家族を最優先に少しずつ前に向かいます。

 

 

 

 

ではでは。

 

パンク パンク パンク


こないだ運動会があって、自転車で向かってる途中でパンクしてしまった…。
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てゆーか裂けたね!
バーストではないけど、パンっ!つって弾けた!笑

ネットでタイヤとチューブのセットを2本買って、前後とも交換することにする!

まず前輪から
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フェンダーステーとかワッシャーとかもろもろの順番を写真に撮って、ナット外す。

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チャリはひっくり返したほーが作業しやすい!

で元に戻して…


で後輪周辺も写真に撮る。
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変速機付いてないからほぼ前輪と一緒だけど、ブレーキのへんがややこしかった。

ワイヤーは外さず作業した!

で、後輪も元どおりに戻して、チェーンの遊び調整してから、左右のボルト位置を合わせてと、、

あと、ついでにチェーンもキレイにしてオイルアップ。
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かんたん作業だけど、汗だくだくになったった(*´∀`)




ではでは。

ミッション…バラバラ…


5月ということもあり、天気の良い日が続いてますが…




ここ1カ月、全くオートバイに乗っとらん…

なんでかっつーと、



修理中…
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原因はミッションケースからのオイル漏れ、
今はミッションがバラバラになっとる。

これプライマー側。
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んでこれクラッチ側。
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もろもろのパーツ達…
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そして、バラしてわかるオイル漏れの正体。
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ケース欠けとるよ…


元々の原因は、ローライダーヘッダースのステーだってさ…


とりあえず応急処置的な修理+ステーの加工を考えてます。


今年の1番いいシーズンを逃してる最中でございます…(๑•́ω•̀)
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ではでは。

ボルトって大切なんだね

こんばんみ


前回マフラーステーのボルト紛失したけど、やっぱり気になる…


ボルトが中で折れとるんが判明したんで、エキストラクターで救出する!
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エキストラクター折れた!

もうムリ…૮(꒦ິཅ꒦ິ)ა


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オイル漏れ改悪!

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一晩でぐっしょり漏れとる…


たった一本のボルト外すだけなのに、
1.プライマリー開けて
2.ミッション抜いて
3.ミッションカバー開けて
4.ボルト外す
必要があるらしい。

コレは手に負えない…_:(´ཀ` ):

修理出すかな〜



ではでは。

ユニファイねじとゆーヤツ

こんばんみ


先日、仲間たちとオートバイで京都へ行ってたんです。

帰りになんかカシャカシャ変な音がしてる気がして…
よーく調べてみると、
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マフラーステーを止めとるボルトが落ちとる…(´・ω・`)

ボルトサイズは 5/16-18×1-1/2

で、出先ですぐ手に入るよーなものでもなく…
皆んなに迷惑かける訳にもいかないので、緩んでる上の2つを増締めして、特にトラブルもなく帰ってきた。

ボルトの調達しなきゃいけないけど、たぶん近所にはないと思いつつ、ホムセン行ったけど、やっぱ置いてあるはずもなく…

ヤフオクで買った。
337円+送料164円

月曜に注文して、木曜日に届いた!
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このユニファイねじの野郎が、総額501円もする。笑

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使うものはこんだけ。

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ロックタイトをべっとり付けて締めあげる。

が、いくら回しても締まっていかない…
どんだけ回してもネジ山に引っかからない…






これ…ネジ山なめて無くなってるな…
んで、奥の方でボルト折れてるな…


う〜ん、困った…
どーすることもできない…なう。


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とりあえずこのままでいいか?笑

また取れたとき対策を考えることにしよ〜




ではでは。