Lowrider 考察

こんばんみ。

先日ローライダーてなんだろうって題目でアップしましたが、少し深く考えてみようと思いました。


それにはまず、FXスーパーグライドの生い立ちから。。。 


ショベルヘッド時代までさかのぼる。

1971年のFXスーパーグライド誕生までは、ビッグツインのFL、スポーツスターのXLしか存在しなかった。


FLとは、優雅で重厚、長距離を走っても疲れないビッグツインモデル。 
XLとは、軽量で旋回能力に優れ、スピードも出るスポーツスターモデル。


そして、FXとは、ビッグツインFLのフレーム&エンジンに、スポーツスターXLの高性能なサスペンションを組み合せたイイトコ取りのマシン。 
その名称FXからも想像できますが、
FはビッグツインFLから、
XはスポーツスターXLから。 
まさに、ビッグツインのスポーツモデル。 
長距離性能とスポーツ性能を兼ね備えたモデル。


裏を返せば、長距離はFLより劣る、スポーツ性能はXLより劣るといった諸刃の剣、素人にはおすすめできない(笑


そしてFXスーパーグライドを発売してからわずか6年後の1977年、ウィリー ・GによりFXS-1200ローライダーが誕生。
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FXを原型にロー&ロングにカスタマイズした1台で、このハーレーには「ファクトリーカスタム」という称号がつけられている。


FXSローライダーの特徴は、 
 ・7キャストホイール 
 ・タンク上に縦に並んだメーター
 ・ドラッグバーハンドル
 ・オイルクーラー
 ・ハイウェイペグ
 ・ミッドコントロール
 ・ヘッドライトバイザー
 ・リア2本サス 
 ・他



1985年、エンジンがEVOLUTIONに変わり、それまで同じフレームだったが、FL系はソフテイルフレーム、FX系がダイナグライドフレームになる。

ここで、前述した FLとXLの頭文字をもらったFXの意義がなくなった。

全く別のフレームとなったFX系、ローライダーもFXDL(FXのDynaフレームのLowrider)と名称を変え継続し、プルバックハンドル等の仕様が存在した。


1998年~、TwinCamに変わりFXDLは存続するが、ホイールがスポークになったり、ヘッドライトバイザーがなくなったり、オリジナルFXSのようなロー&ロングな形ではあるが、細かいところが少しずつ変更あり。


2014年、カタログからローライダーが消える。


2015年、ローライダー復活。


2016年、ローライダーS誕生。



1985年~現在のローライダーで変化がないのは、
 ・ダイナフレーム 
 ・タンク上に並んだメーター
 ・ミッドコントロール 
くらいだと思う。


1977年~現在だと 
・タンク上に並んだメーター
 ・ミッドコントロール 
以外に探し出せない。

この2点がローライダーのDNAなん? 


エンジンがショベル→EVO→TWINCAM→M8へと変わり、 
フレームがFL→ダイナグライドへと変わり、 
ライトバイザーやキャストホイールじゃないモデルが出てくるし、ニューモデルになるほどオリジナルFXSとかけ離れていると感じる。 
だんだんハーレーらしさ、ローライダーらしさがなくなったという意見もある。

らしさって何なん?


先日も書いたけど、HDがローライダーと発表したら、それがローライダーであって・・・。 
いやなら乗らなければイイだけのハナシ。


ハーレーの歴史は年を重ねるごとに退化しているという人も少なくないが、そんなことがあるはずもなく進化している。 ショベルとTWINCAM では、どちらが性能がイイか明らかであって、比べる余地もない。 

鼓動感はショベルには適わないかもしれないが、150km/hで巡航はできない。 
性能は TWINCAMには適わないかもしれないが、80km/hの心地よさはショベルは最高な訳で・・・。


ハーレーのマシンは少しずつ改良を加えながら、現在の交通事情に合うよう確実に進化している。

と思います。

少しハナシがそれたけど、ここから2018年モデルのこと。



えーっ! 
ローライダーがソフテイルになった! 
バイザーとかキャストとかメーターとかそれっぽいけど、ソフテイル??   
モノサス?? 
ローライダーの名前は継がなくてイイじゃん! 
ソフテイルの他の名前でイイじゃん!


もうね、何がなんだかわかんなくなっちゃいました・・・。

誰が買うんだろ・・・。 
ハーレー初心者には乗りやすくてイイのかな? 
とかいろいろ考えて、勝手に悩んでましたけど(笑


で、初代ローライダーFXSのこと考えてたら、もともとのFXの由来を思い出した。

ビッグツインFLのフレーム&エンジンに、スポーツスターXLのサスペンションを組み合せたマシン。 
その頭文字をとって”FX”っ !!

って、2018年モデルと同じじゃねーか! 
ソフテイルになったけど、FL系のフレームにXLのフロントで、FXの誕生じゃねーか! 
ビッグツインとスポーツスターの融合じゃねーか! 
ウィリー・Gの構想が蘇ったんじゃねーか?


な~んだ、そーゆーことだったのね~。



時代は繰り返してるんだな~




と、なんか一人で納得した秋の夜でした。。。




ではでは。


Lowriderてなんだろう⁇


こんばんみ


2018モデルが発表されて随分経ちましたが、ダイナグライドフレームが廃止に。
しかし、ローライダーはソフテイルフレームで販売継続。

てことで、今後の人類の繁栄のために、歴代ローライダーを載せておく。



1977 1200cc 7キャスト
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1978 1200cc 9キャスト 
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1979〜 1340cc
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1983? FXSB
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1984? FXRS
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1985〜 EVO
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1999〜 TC88
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2007〜 TC96
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2014 カタログ落ち

2015 TC96
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2016〜 TC110 Lowrider-S
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2017 TC103
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2018モデル FXLR【ソフテイル】
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ローライダーのアイデンティティは、タンク上に縦に並んだスピード・タコメーターだけですか?

継続は力なりと言いますが、ダイナグライドがソフテイルに統合された今、ローライダーの名称を残す必要があったのかと…、


問いたい!


問い詰めたい!



小一時間、問いつm…。




まっ、HDが『コレLowriderなっ!』っつったら、まぎれもないローライダーですけどっ!

いつか水冷のローライダーとか、トライクのローライダーが発表されるかも⁇


おまけ
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1996 FXDL Lowrider




ではでは。

ローライダーヘッダース

こんばんみ


今日はサンダンスでおなじみのローライダーヘッダースへ交換。

実は半年前からヤフオクってたんですが、今日やっと取り付ける。

元々付いてた二本出しマフラーをとります…
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サイレンサーを固定してある、こんなドングリみたいなん取りまして…
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スイングアームの付根のへんにある、マフラーステーのボルト3本抜きまして…
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フランジのナットを取ってたら、スタッドボルトまで取れちゃいました(汗
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どうしましょ(*´Д`)’`ァ’`ァ



ガスケットを取って
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で…、






付いた!
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途中から画像どころじゃなくなってしまって…(-。-;



で、マフラー内径が98mm。
ほぼ直管なんで、ご近所への迷惑を考えてこんなん付けたった。
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グラスウールすぐ燃えそうだけど、音も大き過ぎなくて🆗



リアブレーキペダルがエキパイに当たってブレーキ効かない
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8mmと5mmのカラー挟んで外側へオフセット。
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あとブレーキロッドを伸ばして、ペダルを少し上向きにセッティング!

キャブセッティングはパイロットエアスクリューを1/4閉めた。
全閉から2回転戻しで様子見。

とりあえず、街乗りはイイ感じになりました❗️


予定していたカスタムはとりあえずコレで完了。
今後の更新は今まで以上にゆっくりになるかも…



ではでは。

キーカバー?



こんばんみ。

今日は久しぶりにレザー触ってみた。

キーカバーっての?
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余った革で、現物合わせで適当に作ってみた。
15分くらいかかったかな?

1年くらい触ってなかったけど、案外覚えてるもんだね〜。

ついでに、灰皿のカバーも作ってみた。
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これも15分くらいかな?(´・_・`)

ひさびさに作ってみると、やっぱ楽しいけど、年を重ねるごとに時間がなくなってきてます。

なんかジレンマ。


ではでは。

ガーディアン🔔

カワイイ後輩《KM》ちゃんから御守りをいただきました。

なんか無理やりお願いしたみたいになったけど…(~_~;) 効果は2倍以上あるはず!


でコレがベル。
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マリア様のヤーツをもらった。

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左のタンデムステップの辺りに取り付けました。

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マリア様どうぞお守りくださいませ。
.(_ _).

《KM》ちゃんありがとねー‼️
お返しはケーキ🎂で良いですか?

完成に一歩近ずいた。(´∀`)


ではでは。

ウインドシールド

こんばんみ。


ハーレー純正のウインドシールド買った。玉リヒ
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(現物画像)
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(参考画像)


注文してからちょっと大きすぎるかと心配(最上部からライト上まで48cmもある)で、汎用で小さめのws-01mってやつが気になった。
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(参考画像)


で、ちっちゃいウインドシールド買った!

別名、メーターバイザースクリーンキット!キリ
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説明書みると、ヘッドライトの純正ボルトを流用て書いてある。
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ヘッドライトの純正ボルトなんて無いんで、デタッチャブルフォーククランプ39φ買った。リケ
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合わせてみたら、穴が合いません…orz






切った!
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タッチペンがシルバーしか無くて、しかもハミ出た)



付いた!
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フォークに挟んでパチンと留めるだけ。




まだ走ってないので効果は分かりませ〜んけど、クソダセー(´-`)

※結局純正シールド使わず…



ではでは。

サイドバッグ付けた!

こんばんみ。



今回はサイドバッグ付けたりして。
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今のところ積載力ゼロなんで。

あんまり大きいのは似合わない気がして小さめのデグナーのヤツにした。
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中古で結構ボロいですけど、まぁヤレ感てことで。


付いた!
サイドアームとシーシーバーとスィングアームに付属のベルトで縛っただけ。
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けっこう適当。
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直付けでサドルバッグサポートは無い。
バッグが垂直なのは少し変な感じじゃし!
(ホントは安くあげたかったんでサポートまで手が回らんかった…)


これでやっと工具が積める!
積載力大幅アップでメチャ便利になった‼︎



ではでは。