ジムニー JA11 ライト消し忘れ防止ブザー
こんばんみ。
今日は車ネタ。
愛車は20年前の車で、エンジン切ってドア開けてもライトが切れん。
勝手に消える感覚で車から降りちゃうんで、いっつも消し忘れます。
会社の駐車場で消し忘れた時なんて、同じ部署のみんなから点いてたよ〜て言われます。
てことで、こんなブザー取り付けます。
赤ーアクセサリーかイグニッション
黄ーイルミネーション
黒ーアース
ライトつけたままエンジン切ったら鳴るだけなんで、配線もこんだけ。
例によって、作業中の画像なしですが…
エアコンスイッチの裏の辺にイルミネーションとアースの2Ｐカプラーが遊んでたので使う。
後はテスター片手にアクセサリー探すわけですけど…
無い…汗
しょーがないんで近くにあったイグニッションから配線分岐して完了した。
少し音が大きいんで、テープ巻いて調節した。
こんな感じで超テキトー！笑
ちなみに
四角がイルミとアース（遊んでた2Pカプラ）、
矢印がイグニッションで、
丸が音量微調整テープ。笑
うるさくなくていい感じになったので終了。
これで消し忘れた時にはブザーが教えてくれるはず！
ではでは。
ヒーテック 電熱ウェア
こんばんみ。
寒くてオートバイに乗るのが行くのが億劫です。
てことで、買いました！
ヒーテック！
Heatech！
3.5Aのです。
一緒に走るお友達たちがみんな持ってんで、とりあえずジャケットとインナーパンツのみ！
王道ブランド！
風格が違います！
取説もありまして〜。
でも○印のケーブルがありまてん…。
1番いるヤツなのに…(๑¯з¯๑)
持つべきものは友達だね！
奪ってきました！=͟͟͞͞ʕ•̫͡•ʔ
パーツが揃ったんで、取り付けます！
で、ダイナの電装系いじる時はバッテリー外す！
この２つのボルトを外して…となるところですが、シート外したら取り付けれそうなんで、そのまま付けちゃいます。
取り付けてたら他の配線切れちゃって…
手直しして完了！
シート横にハーネス出しました！
天気の良い日に試走したんで、ジャケットはLow、パンツはMidで充分でした。
パンツの方が少し効きが悪い気がする。
たぶん風が当たるせい？
もう1枚履いたほうがいい感じかも。
高速道路で試してみたひ…
手と足は今まで通り冷たいです！
ではでは。
Lowrider 考察
こんばんみ。
先日ローライダーてなんだろうって題目でアップしましたが、少し深く考えてみようと思いました。
それにはまず、FXスーパーグライドの生い立ちから。。。
ショベルヘッド時代までさかのぼる。
1971年のFXスーパーグライド誕生までは、ビッグツインのFL、スポーツスターのXLしか存在しなかった。
FLとは、優雅で重厚、長距離を走っても疲れないビッグツインモデル。
XLとは、軽量で旋回能力に優れ、スピードも出るスポーツスターモデル。
そして、FXとは、ビッグツインFLのフレーム＆エンジンに、スポーツスターXLの高性能なサスペンションを組み合せたイイトコ取りのマシン。
その名称FXからも想像できますが、
FはビッグツインFLから、
XはスポーツスターXLから。
まさに、ビッグツインのスポーツモデル。
長距離性能とスポーツ性能を兼ね備えたモデル。
裏を返せば、長距離はFLより劣る、スポーツ性能はXLより劣るといった諸刃の剣、素人にはおすすめできない（笑
そしてFXスーパーグライドを発売してからわずか6年後の1977年、ウィリー ・GによりFXS-1200ローライダーが誕生。
FXを原型にロー＆ロングにカスタマイズした1台で、このハーレーには「ファクトリーカスタム」という称号がつけられている。
FXSローライダーの特徴は、
・7キャストホイール
・タンク上に縦に並んだメーター
・ドラッグバーハンドル
・オイルクーラー
・ハイウェイペグ
・ミッドコントロール
・ヘッドライトバイザー
・リア2本サス
・他
1985年、エンジンがEVOLUTIONに変わり、それまで同じフレームだったが、FL系はソフテイルフレーム、FX系がダイナグライドフレームになる。
ここで、前述した FLとXLの頭文字をもらったFXの意義がなくなった。
全く別のフレームとなったFX系、ローライダーもFXDL（FXのDynaフレームのLowrider）と名称を変え継続し、プルバックハンドル等の仕様が存在した。
1998年～、TwinCamに変わりFXDLは存続するが、ホイールがスポークになったり、ヘッドライトバイザーがなくなったり、オリジナルFXSのようなロー＆ロングな形ではあるが、細かいところが少しずつ変更あり。
2014年、カタログからローライダーが消える。
2015年、ローライダー復活。
2016年、ローライダーS誕生。
1985年～現在のローライダーで変化がないのは、
・ダイナフレーム
・タンク上に並んだメーター
・ミッドコントロール
くらいだと思う。
1977年～現在だと
・タンク上に並んだメーター
・ミッドコントロール
以外に探し出せない。
この2点がローライダーのDNAなん？
エンジンがショベル→EVO→TWINCAM→M8へと変わり、
フレームがFL→ダイナグライドへと変わり、
ライトバイザーやキャストホイールじゃないモデルが出てくるし、ニューモデルになるほどオリジナルFXSとかけ離れていると感じる。
だんだんハーレーらしさ、ローライダーらしさがなくなったという意見もある。
らしさって何なん？
先日も書いたけど、HDがローライダーと発表したら、それがローライダーであって・・・。
いやなら乗らなければイイだけのハナシ。
ハーレーの歴史は年を重ねるごとに退化しているという人も少なくないが、そんなことがあるはずもなく進化している。 ショベルとTWINCAM では、どちらが性能がイイか明らかであって、比べる余地もない。
鼓動感はショベルには適わないかもしれないが、150km/ｈで巡航はできない。
性能は TWINCAMには適わないかもしれないが、80km/ｈの心地よさはショベルは最高な訳で・・・。
ハーレーのマシンは少しずつ改良を加えながら、現在の交通事情に合うよう確実に進化している。
と思います。
少しハナシがそれたけど、ここから2018年モデルのこと。
えーっ！
ローライダーがソフテイルになった！
バイザーとかキャストとかメーターとかそれっぽいけど、ソフテイル??
モノサス??
ローライダーの名前は継がなくてイイじゃん！
ソフテイルの他の名前でイイじゃん！
もうね、何がなんだかわかんなくなっちゃいました・・・。
誰が買うんだろ・・・。
ハーレー初心者には乗りやすくてイイのかな？
とかいろいろ考えて、勝手に悩んでましたけど（笑
で、初代ローライダーFXSのこと考えてたら、もともとのFXの由来を思い出した。
ビッグツインFLのフレーム＆エンジンに、スポーツスターXLのサスペンションを組み合せたマシン。
その頭文字をとって”FX”っ !!
って、2018年モデルと同じじゃねーか！
ソフテイルになったけど、FL系のフレームにXLのフロントで、FXの誕生じゃねーか！
ビッグツインとスポーツスターの融合じゃねーか！
ウィリー・Gの構想が蘇ったんじゃねーか？
な～んだ、そーゆーことだったのね～。
時代は繰り返してるんだな～
と、なんか一人で納得した秋の夜でした。。。
ではでは。
Lowriderてなんだろう⁇
2018モデルが発表されて随分経ちましたが、ダイナグライドフレームが廃止に。
しかし、ローライダーはソフテイルフレームで販売継続。
てことで、今後の人類の繁栄のために、歴代ローライダーを載せておく。
1977 1200cc 7キャスト
1978 1200cc 9キャスト
1979〜 1340cc
1983? FXSB
1984? FXRS
1985〜 EVO
1999〜 TC88
2007〜 TC96
2014 カタログ落ち
2015 TC96
2016〜 TC110 Lowrider-S
2017 TC103
2018モデル FXLR【ソフテイル】
継続は力なりと言いますが、ダイナグライドがソフテイルに統合された今、ローライダーの名称を残す必要があったのかと…、
問いたい！
問い詰めたい！
小一時間、問いつm…。
まっ、HDが『コレLowriderなっ！』っつったら、まぎれもないローライダーですけどっ！
いつか水冷のローライダーとか、トライクのローライダーが発表されるかも⁇
おまけ
1996 FXDL Lowrider
ではでは。
ローライダーヘッダース
今日はサンダンスでおなじみのローライダーヘッダースへ交換。
実は半年前からヤフオクってたんですが、今日やっと取り付ける。
元々付いてた二本出しマフラーをとります…
サイレンサーを固定してある、こんなドングリみたいなん取りまして…
スイングアームの付根のへんにある、マフラーステーのボルト3本抜きまして…
フランジのナットを取ってたら、スタッドボルトまで取れちゃいました（汗
どうしましょ(*´Д`)’`ｧ’`ｧ
ガスケットを取って
で…、
付いた！
途中から画像どころじゃなくなってしまって…(-｡-;
で、マフラー内径が98mm。
ほぼ直管なんで、ご近所への迷惑を考えてこんなん付けたった。
グラスウールすぐ燃えそうだけど、音も大き過ぎなくて🆗
リアブレーキペダルがエキパイに当たってブレーキ効かない
8mmと5mmのカラー挟んで外側へオフセット。
あとブレーキロッドを伸ばして、ペダルを少し上向きにセッティング！
キャブセッティングはパイロットエアスクリューを1/4閉めた。
全閉から2回転戻しで様子見。
とりあえず、街乗りはイイ感じになりました❗️
予定していたカスタムはとりあえずコレで完了。
今後の更新は今まで以上にゆっくりになるかも…
ではでは。
